Alasankenapa harus beli Shock Shockbreaker Belakang Yamaha Jupiter Z Burhan 2P2-F2210-01 sekarang View Full Size. Harga 31600-KVB-N51 Regulator Kiprok Beat Scoopy Spacy Vario 110 CW Old Lama Techno Karbu; Harga KLEM CLEM TALI KABEL TIS TISS BAND SWITCH CORD RXZ RZR RXKING RX KING DLL ORI YGP ASLI 3RS-H3936-00. JalurKabel Kiprok Mio J - Warna Kabel Kiprok Dan Fungsinya Semua Merk Motor Kum3n Com - Das ist das neue ebay. - monpenaedu 2021 · pin soket cdi yamaha jupiter mx jupiter z dan mio aplikasi. Feb 16, 2019 · jual produk kabel aki mio j murah dan terlengkap maret 2020. Penjelasan bengkel soal kiprok pengubah arus ac ke dc otomotif. KabelBody Jupiter Mx 135. Rangkaian Kabel Body Jupiter Z - kumpulan Diagram . Belipart CDI Racing Jupiter MX Alumunium Silver TDR. Arti Warna Kabel Cdi Yamaha Crypton | Ide Perpaduan Warna. Jual CDI BINA PART JUPITER MX MX BINA PART - Kab. Bandung . Kiprok Regulator Mio Jupiter Z Jupiter Mx Vega ZR Vega R . WarnaKabel Kiprok Jupiter Z-Didalam kiprok terdapat soket yang terdiri dari beberapa jalur yang mempunyai warna kabel berbedaSetiap warna kabel memiliki fungsi yang berbeda. Merah tua to blue and black Aroma. VELG RACINGBOY JUPITER Z F1ZR SP522 RCB WARNA GOLD pelek. Lihat promo dan simulasi kredit di bulan Juni di kota Anda. Untukkiprok Yamaha bisa memakai punya Jupiter Z karbu, Mio Sporty karbu, sementara kalaun pakai kiprok Honda bisa mengunakan Beat karbu, Vario karbu, Blade tanpa melakukan perubahn sedikitpun. Biar lebih jelasnya berikut warna kabel CDI Suzuki Shogun 110 R, langsung saja check it dot bro. Orange berasal dari Kuncu kontak. Putih / Hitam Karenaitu Anda harus dipahami peranan atau jalur tiap kabel kiprok pada Yamaha Jupiter Z yaitu: 1. Warna Putih Kabel warna putih pada jalur kiprok merupakan kabel dari pulser yang berfungsi sebagai arus positif pulser. 2. Warna Hitam Kabel warna hitam pada kiprok berfungsi sebagai kabel massa. ADVERTISEMENT 3. Warna Kuning FullwaveKit DC untuk Yamaha Jupiter Z FI, Z1, Z1 F1 Tahun 2014-2016 Fullwave DC Kit ini digunakan untuk merubah jenis arus listrik pada sepeda motor yang tadinya AC dan DC halfwave (setengah gelombang) menjadi DC fullwave single phase (gelombang penuh satu fase) seperti kelistrikan pada sepeda motor Yamaha Jupiter MX-150, Honda New Megapro, Honda Tiger 2000, Yamaha Vixion Advance atau Yamaha Skemafullwave pakai kiprok Tiger Pada motor Yamaha jupiter Z MX, Vega ZR dan sejenisnya. Pertama hubungkan pin nomor 1 ke jalur pengisian. Warna kabel pengisian warna merah (Yamaha,Honda,Suzuki) klo Kawasaki klo nggak salah jalur pengisiannya warna kabelnya warna putih strip hitam. Cj9hbvI. Warna Kabel Kiprok Jupiter Z -Didalam kiprok terdapat soket yang terdiri dari beberapa jalur yang mempunyai warna kabel berbeda. Setiap […] FilterOtomotifSpare Part MotorSpare Part MobilSepeda MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "kiprok jupiter z original" 1 - 60 dari JUPITER Z VEGA R BaratGERBANG-PARTS 6AdCOIL JUPITER Z / 2Adkiprok jupiter z kiprok jupiter burhan vega vega r mio smile 750+Adspull assy jupiter z vega r seri BaratGERBANG-PARTS 4AdCOIL MIO / JUPITER UtaraJI 4Regulator Kiprok JPZ Vega R New Vega ZR Jupiter Z Asli Original 3%Kab. TangerangTeguh Sanjaya 100+Kiprok / regulator 2P2 vega r new, Jupiter Z, ZR asli original TangerangTeguh Sanjaya 100+REGULATOR / KIPROK VEGA ZR, VEGA R NEW, JUPITER Z NEW ASLI 100+REGULATOR KIPROK CAS MIO SOUL JUPITER Z MX VEGAR NEW ASLI YAMAHA 3%Jakarta BaratRezeki Motor 100+KIPROK JUPITER Z BURHAN 2P2 BERKUALITAS BaratCJ 6 Pada kesempatan kali ini saya akan memberikan cara untuk meringkas kabel pengapian yang ada pada motor vega zr dan jupiter z new di mana pada kedua jenis motor tersebut mempunyai kesamaan CDI jadi untuk meringkas jalur kabel pengapian untuk kedua jenis motor tersebut saya jadikan satu pada artikel ini. Jika para sahabat pembaca blog setia pribadi saya yang mempunyai salah satu dari kedua jenis motor tersebut yang saya sebutkan di atas tetapi kondisi motornya sudah tidak standar pabrikan atau sudah hancur semua body motornya dan tidak ingin membelikan body motor tersebut dan ingin meringkas kabel-kabelnya dengan cara membuang kabel kelistrikan contohnya seperti kabel-kabel untuk jalur lampu sein, lampu stop, klakson, jalur stater elektrik, dan juga jalur kabel kelistrikan yang menuju ke panel speedometer maka anda tepat sekali telah membaca artikel ini. Di artikel ini saya akan menjelaskan cara meringkas kabel motor tersebut dan yang saya pakai hanyalah untuk jalur kabel pada pengapian dari motor tersebut mulai dari Spull, Aki, Kiprok, CDI, Kemudian koil, dan untuk jalur kelistrikan lainnya saya hilangkan dan yang tersisa hanyalah kelistrikan untuk lampu depan saja karena biasanya kalau di kampung ataupun di desa motor tersebut yang diringkas seperti ini hanya untuk digunakan pergi ke ladang ataupun mencari rumput untuk hewan peliharaannya, dan ditambahkan lampu depan jika mau keluar malam hari untuk pergi ke warung atau ketempat hiburan terdekat karena malas menggunakan motor yang masih bagus karena takut kotor atau hilang saat di parkir tanpa pengawasan yang punya motor tersebut. Langkah awal yang harus anda lakukan adalah membersihkan dahulu kabel-kabel yang masih menempel pada sepeda motor tersebut, dan setelah semua kabel tidak ada kini saatnya untuk memulai perakitan kabel-kabelnya terserah anda mau menggunakan kabel lama atau menggunakan kabel baru, untuk saran saya lebih baik gunakan kabel yang baru saja dikarenakan kabel bawaan motor tersebut biasanya sudah rapuh dan juga jelek apalagi jika harus membongkar bungkus kabel body bawaannya juga repot pastinya juga akan terlihat jelek karena nantinya akan banyak menyambung kabel akibat kabel yang pendek, tetapi jika menggunakan kabel baru pilihlah kabel dengan kualitas yang bagus dan kuat jika kabel tersebut kualitasnya tidak bagus maka akan mudah putus atau rapuh, kabel body banyak dijual di toko sparepart mobil dan toko elektronik dan untuk meringkas pengapian motor dengan cara di atas tidak akan menghabiskan bermeter-meter kabel, belilah enam meter kabel dibagi tiga contohnya dua meter warna hijau, dua meter warna merah dan dua meternya lagi warna hitam, supaya lebih mudah untuk memasangnya atau mengingatnya jika suatu saat terjadi kerusakan pada kabel pengapian motor tersebut dikarenakan kita menggunakan tiga warna kabel. Jika semua alat dan bahan sudah siap saatnya anda merakitnya terserah mau memulai dari mana kalau saya enaknya mulai dari bagian bawah yaitu pada bagian spull, kiprok, aki, cdi, kemudian koil, dan untuk jalur lampu depan saya belakangan, pastikan pemotongan soket pada kiprok dan juga CDI jangan terlalu pendek supaya tidak sulit saat menyambungkan kabelnya. Untuk penjelasan dari skema gambar diatas untuk kabel warna HITAM itu adalah kabel negatif atau kabel massa, jadi sambungkan semua kabel massa dari kiprok, aki, cdi, menjadi satu dan kaitkan ke rangka atau mesin motor, untuk massa koil biasanya sudah menyatu pada besi yang ada lubang bautnya nantinya akan di kaitkan menggunakan dua buah baut ke rangka motor, untuk kabel warna PUTIH yang dari kiprok itu sambungkan ke kabel PUTIH yang ada pada spull motor, kabel warna KUNING pada kiprok sambungkan ke kabel KUNING yang ada pada spull motor dan sambungkan juga ke jalur lampu depan, kabel warna merah dari kiprok sambungkan ke kunci kontak dan aki motor, tetapi sebelum menuju ke aki motor sebaiknya di beri tambahan sekring supaya jika terjadi konsleting kabel-kabelnya aki tidak rusak karena ada sekring pengamannya. Selanjutnya kabel Warna COKLAT yang dari kunci kontak sambungkan ke CDI itu adalah kabel arus positif untuk CDI, kabel warna ORANGE dari CDI sambungkan ke KOIL itu adalah output dari CDI yang menuju KOIL, kabel warna MERAH dari CDI itu adalah kabel negatif atau massa PULSER, dan kabel warna PUTIH dari CDI itu adalah kabel positif PULSER, letak pulser berada di dalam bak magnet motor, untuk kabel massa dari lampu depan bisa juga di kaitkan pada setang motor atau rangka motor pada bagian depan supaya tidak terlalu banyak menggunakan kabel jika kabel massa lampu di jadikan satu dengan massa kiprok,cdi, dan aki. Cek ulang sambungan jalur kabel-kabelnya sebelum melakukan pengetesan untuk menghidupkan mesin motor, jika semua sudah benar seperti skema gambar saatnya coba hidupkan mesin motor tersebut, jika berhasil saatnya untuk menutup setiap sambungan kabel menggunakan isolasi, dan pastikan setiap sambungan kabel tidak ada yang kendor dan tersambung dengan kuat, kini saatnya merapikan kabel-kabel menggunakan kabel ties dan kaitkan ke rangka motor supaya tidak berantakan dan tentunya akan aman.